Ik ben een Garmin GPS-gebruiker sinds 2005. De allereerste die ik ooit kocht was een Garmin StreetPilot i3 waarvoor ik $ 400 betaalde. Ja echt. Ik bezit het nog steeds (en kon de kaarten naar de 2013-set bijwerken met een beetje fudging), maar degene die ik tegenwoordig gebruik is een Garmin nüvi 40LM. De "LM" voor geïnteresseerden is "Lifetime Maps", wat betekent dat de kaartupdates gratis zijn voor de levensduur van het apparaat.
Ik bezat drie StreetPilots. Mijn eerste zoals hierboven vermeld was de i3. De tweede was een StreetPilot c340, die enorm was met een serieus omvangrijke connector. De laatste voordat naar nüvi land ging was de StreetPilot c580 - misschien wel de beste van de "c" -serie omdat elk model dat begon met c5 een schermzonwering had (oudere "c" -serie niet) en het luidsprekervolume was veel verbeterd. De c580 was ook erg snel wat betreft zijn processor voor routering en navigatie, en had ook een enorm verbeterde mogelijkheid om snel een GPS-signaal te krijgen in vergelijking met eerdere c3xx-modellen.
Voor mijzelf en andere vroege consumenten GPS-gebruikers in het midden van de late jaren 2000, was de "c" -serie StreetPilot onze eerste smaak van het gebruik van GPS op een scherm dat eigenlijk goed kon worden gelezen in de zittende bestuurderspositie. De "i" -serie (zoals mijn i3) had, hoewel goed, een scherm dat voor de meeste mensen gewoon te klein was, en het was ook geen touchscreen. De "c" daarentegen had een standaardbeeldscherm van 3, 5 inch. Hoewel dat nu niet zoveel klinkt (een 5-inch nüvi 50LM is tegenwoordig goedkoop verkrijgbaar), geloof me als ik zeg dat het een letterlijk enorme verbetering was ten opzichte van het 1, 7-inch scherm van de "i" -serie.
Een nieuwe manier van rijden
GPS voor velen veranderde de manier waarop we rijden. Het heeft zeker mijn rijstijl veranderd. Op het moment dat GPS in de auto een normaal iets begon te worden, daar waren wij die luid schreeuwden dat we allemaal in bloedige rommel zouden veranderen omdat we de hele tijd naar het GPS-scherm zouden kijken in plaats van de weg.
GPS was nooit het probleem wat de rijveiligheid betreft. Mobiele telefoon praten en sms'en was en is nog steeds. Dit is de reden waarom de aandacht voor rijveiligheid is verschoven naar het juiste gebruik van de mobiele telefoon in plaats van de GPS, want het feit is dat GPS in de auto per definitie een rijhulpmiddel is en een mobiele telefoon niet wanneer deze wordt gebruikt om te praten of tekst tijdens het rijden.
Ontdekkingen van nieuwe dingen
Veel mensen die voor het eerst GPS gebruikten, kwamen er al snel achter dat er meestal veel manieren zijn om op plaatsen te komen in plaats van altijd de snelweg of de snelweg te gebruiken, en dit maakte autorijden weer leuk. Velen vonden het gebruik van GPS ook zeer nuttig bij het vinden van de meest brandstofzuinige routes om te nemen. Op de manier waarop de meeste mensen GPS gebruiken voor het rijden, nemen ze eerst de voorgestelde route van de GPS, gewoon om te testen of wat er staat, in feite brandstof bespaart, en later de route enigszins wijzigen om het brandstofverbruik te maximaliseren.
Plaatsen zoeken op oriëntatiepunt was nu optioneel
Voorafgaand aan GPS, was de manier waarop de meeste mensen anderen instrueerden om plaatsen te krijgen, hetzij door middel van internetmapping of de traditionele "neem de snelweg naar afrit X, en zoek naar de manier van Y landmark".
U kunt zich de vreugde van een GPS-gebruiker voorstellen, wetende dat hij gewoon een adres kan invoeren en de GPS zal daar naartoe navigeren zonder te vertrouwen op borden of oriëntatiepunten (vooral handig voor 's nachts rijden).
Kun je vandaag nog steeds oudere Garmin StreetPilots gebruiken?
Ja. Het feit dat een GPS-kaartset oud is, betekent niet dat deze onbruikbaar is. Er zijn echter een paar zeer belangrijke dingen om te weten als u besluit een van de oudere eenheden te gebruiken.
Het bijwerken van de kaartset is erg moeilijk en sommige oudere eenheden kunnen zelfs geen moderne kaartgegevens verwerken
Zoals ik hierboven al zei, vond ik een manier om in een kaartupdate voor 2013 op mijn StreePilot i3 te "fudgen". Die specifieke eenheid heeft een verwijderbare microSD-kaart. De originele kaart was slechts 128 MB. Ik verwisselde dat met een 2GB en stopte de hele Amerikaanse kaart erop.
Wat ik echter ontdekte, is dat de trage processor in de i3 echt niet is ontworpen om toegang te krijgen tot zoveel gegevens. Als test heb ik een route uitgezet van Florida naar New England, en het duurde heel lang om dat te berekenen. Ik durfde niet eens proberen een testroute van Florida naar Californië te plannen, omdat het waarschijnlijk de eenheid zou hebben gecrasht.
Op de oudere "c" -seriemodellen zoals de c310, c320 en c330, ja, je kunt een moderne kaart daar vullen met wat fudging (en nee, vraag me niet hoe, Google is je vriend), maar niet wees verrast als het apparaat een beetje crash-blij van je wordt met zoveel kaartgegevens erin.
De c340- en c5xx-serie kunnen vrijwel alle kaartgegevens verwerken die je kunt gebruiken, zover ik weet.
c3xx-serie heeft problemen met het verkrijgen van een GPS-signaal in bepaalde omgevingen
Toen de StreetPilot c5xx-serie werd geïntroduceerd, werd deze geleverd met SiRF-technologie waardoor het signaal veel beter kon worden ontvangen. Geen van de c3xx-series heeft dit en je kunt daar niets aan doen.
Wanneer u in stadsomgevingen rijdt, verliest de c3xx gemakkelijk zijn signaal. Als u een c3xx in een minibus plaatst, voorkomt de veiligheidskooi van de bus dat de c3xx een sterk signaal krijgt. Het is niet anders. U kunt dit omzeilen door de GA 25MCX externe antenne te gebruiken (gebruikt mag mount, geen boren vereist); het is compatibel met alle "c" en "i" series StreetPilots.
Een “zitzak” -houder is vereist
Doe zelfs de moeite niet om de raamzuignap op een "c" -serie te gebruiken, omdat deze in een korte tijd van de vloer zal vallen en een duik naar de vloer neemt. Het type bevestiging dat nodig is voor de "c" wordt een wrijvingsmontage genoemd. U kunt deze vinden op eBay.
Ik zou alleen maar een van deze oudere eenheden 'herrijzen' voor degenen die er al een bezitten
Er is echt geen reden om een oudere c3xx of c5xx te gebruiken, tenzij je er al een hebt (of iemand je er een heeft gegeven) en er wat goed gebruik van wilt maken.
Vergeet niet dat de StreetPilot vergeleken met elke Garmin uit de nüvi-serie enorm groot is, een tragere processor heeft en niet zoveel functies. Alles over de nüvi is beter. U kunt een oudere StreetPilot doen herleven als u dat wilt, maar houd rekening met de beperkingen.
